网站首页
您现在的位置:主页 > www.0923456.com >
栏目导航
热门新闻

混合动力版卡罗拉、雷凌即将上市香港现场开奖记录结果

发布日期:2020-01-27 21:30   来源:未知   阅读:

  从日本名古屋向东驱车约一个小时,即抵达同处爱知县境内的丰田市,自1937年丰田汽车公司成立,汽车产业就成为丰田市的标志与核心,而日本制造业中心爱知县也作为丰田的故乡闻名世界。

  这情形发生在2014年10月,作为丰田媒体访日团成员,通过集中探访丰田向媒体开放的“混动发源地”堤工厂、EPT(ElectricPowerTrain)大楼、PEVE电池工厂,记者近距离观察这家老牌汽车制造商是如何以混合动力研发为标志,成为全球汽车工业可持续发展和绿色世界中的重要力量。

  2015年10月,时隔一年,丰田两款全新国产混合动力车型—卡罗拉双擎、雷凌双擎将在本月底上市,也意味着记者曾经所看到世界最先进的混动技术即将登陆中国,实现技术与零部件的国产。这意味着中国消费者即将首次体验到价格更便宜的混动产品,也将有可能在当今中国汽车工业中刮起一股新的消费观—混动消费热。

  当然除了关注混动产品本身以及国产后价格下探之外,或许丰田给中国汽车工业提出了几个值得思考的问题—汽车工业的精髓是什么?什么才是值得中国用市场去换的技术?丰田的混动战略给日本带来了什么?或许丰田在混动领域、尤其是将混动技术逐渐实现国产化的今天,中国汽车工业有必要思考,丰田在混动领域的坚持会给中国汽车未来带来了哪些思考?

  从开始研发混动到成为混动汽车的代名词,丰田用将近50年;从混动国产化战略启动到即将亮相的卡罗拉、雷凌混动产品,丰田开始在中国市场谋划下一步稳妥的战略。有人说丰田太慢了,但在外界看来,丰田是想的太远了,当所有企业都在为如何在中国市场分得更多羹时,丰田在低调推进中国制造,也悄然逼迫着其他车企在中国拿出真正的技术。

  确实,中国太需要找到催化跨国企业本土化发展的办法。随着中国整体经济的发展增速趋于平稳增长,中国制造必须从性价比优势向品质化转变,但由于过往本土企业只注重短期效应,导致战略制定比较随机,没有形成长效的发展轨迹。以汽车工业为例,2013年中国汽车整体市场一举突破2000万辆大关,这对于任何国家来说都是非常巨大的市场,但所有的在华企业仍希望继续以10%的增速增长,而这当中将近60%的市场是由合资以及跨国车企占据。

  随着市场的竞争和变革,近年来各跨国车企也开始加快在中国本土化的步伐,但在这当中大部分企业更多选择短期技术投入,只有少数车企在中国逐渐实现长远规划。中国汽车工业协会相关负责人向记者表示:“中国市场不能只当肥肉,谁想要面子必须先做好里子。为中国汽车消费者提供真正的技术和产品,香港现场开奖记录结果!这是在华发展的根本长远所在。”

  环境污染、市场逐渐回归理性、长远经济战略,这些都是摆在当今中国经济发展面前的问题,所有的中国创业者都在谈工业生态,但却很少有人能踏实去做,毕竟中国市场仍给人以只看眼下、不谈未来的机会。

  时间拉回到上世纪60年代,当时的日本与现在的中国极为相像,而当时的丰田与时下多数中国企业处境几乎相同,我们看看他们是如何发展的?

  1960年代,日本也曾遭工业高污染的诅咒,雾霾遮天,污水横流。这迫使当地政府为其制定严格的环境目标,并以此进行整体规划和重建。正是在此背景下,1969年,丰田萌生了混合动力研发。8年后,丰田技术“极客”们在东京车展首次展出燃气涡轮发动机和电动机的混合动力车。

  1997年,世界首款量产混合动力车PRIUS普锐斯上市。2003年,第二代PRIUS普锐斯开始销售,丰田此时已将混合动力车型扩大到MPVSUV、后驱轿车、小型两厢车等车型。

  2009年5月,丰田发布了第三代普锐斯。至今,丰田在全球大约90个国家和地区共销售30款混合动力乘用车和1款外插充电式混合动力车,全球累计销量已经突破800万辆。此外还有15款新型混合动力车型预计在2016年年底前向全球市场投放。

  这就是丰田给我们的启发,当整体经济需要企业做出改变时,需要的是选择走出一条不同的道路。“丰田当年选择混动也是有着现实的需求。”中国汽车技术研究中心相关人士向记者介绍,“当年欧美汽车工业的排挤,加上日本国内市场需求的减少,丰田必须用技术打破市场。”

  在发展混动技术上,丰田可以说是拿出了‘愚公移山’的心态。仅在普锐斯一款产品上就贯穿了丰田混动发展史的全部历程,这也使得这款混动产品成为世界最畅销的混合动力汽车,为丰田汽车打开了混动全球市场。

  丰田在国际上创造的这一混动神话,正距离中国消费者越来越近。2015年10月底,丰田两款全新国产混动车型即将上市,将正式拉开丰田在中国全面推动混合动力国产的序幕。

  事实上,丰田一直在加速混动技术向中国的转移。2013年底,位于江苏常熟的丰田汽车研发中心(中国)有限公司(TMEC)投入运营,该中心总投资6.89亿美元,是丰田在海外投资最大的汽车研发中心,也是其全球最大的汽车研发中心。

  TMEC的建成标志着丰田汽车包括电池、逆变器、变速驱动桥等在内的混合动力核心组件的国产化工作全面提速。TMEC副董事长兼总经理奥平总一郎曾明确表示:丰田将尽最大努力加速推进混动技术在华实现本土化。专家预测,卡罗拉、雷凌混动产品价格将与现款汽油版车型价格不相上下,这不仅预示着未来中国消费者将拥有价格更实惠的混动产品,也标志着丰田混动技术国产化在中国真正落地。

  仍旧采用氢燃料电池,续航或超640 km 丰田发布第二代Mirai官图

  全日空与比亚迪等车企合作研发自动驾驶电动巴士 或将年底在羽田机场投入使用

  荣威MARVEL X 的续航都提升到 500 km 了,2020 年第 1 批推荐目录很有看点

  仍旧采用氢燃料电池,续航或超640 km 丰田发布第二代Mirai官图手机迅雷iOS版下载全年铁算盘男生让你帮他找qq头像选了一个用了后来我说没他原来的

Power by DedeCms